1. syarat teknis pikeun lukisan kapal
Komponén utama cet anti karat nyaéta pilem kotak pigmén anti karat ngabentuk zat, mangrupikeun palapis pikeun ngajagi permukaan logam tina hawa, cai, sareng sajabana, atanapi korosi éléktrokimia. Cat antirust dibagi kana cet antirust fisik sareng kimia dua kategori. pigmén fisik sarta cét ngabentuk pilem pikeun nyegah invasi zat corrosive, kayaning beusi beureum, cet anticorrosive grafit, jsb Kimia ku inhibisi karat kimiawi pigmén karat pikeun nyegah karat, kayaning kalungguhan beureum, séng konéng cet anticorrosive. Biasana dianggo dina sababaraha Sasak, kapal, pipa rumah tangga sareng pencegahan karat logam anu sanés.
2. Standar konstruksi pikeun cet kapal
Kapal nyemprot umumna dipaké ku-tekanan luhur nyemprot airless, metoda konstruksi cet-tech tinggi ieu nujul kana pamakéan cet semprot tekanan tinggi, cet di outlet nozzle kapaksa atomize, menyemprot kana beungeut palapis pikeun ngabentuk cet. pilem. Dibandingkeun jeung métode nyemprot, pamakéan cet nyemprot airless kirang ngalayang, efisiensi tinggi na bisa coated kalawan pilem kandel, jadi eta utamana cocog pikeun aplikasi konstruksi aréa badag. Tapi perhatian kudu dibayar ka pencegahan seuneu nalika maké nyemprot airless. Ku alatan éta, pneumatic-tekanan tinggi mesin semprot airless geus jadi pilihan kahiji pikeun nyemprot Kelautan. Ayeuna, ampir sadaya galangan kapal nganggo mesin ieu nalika ngalukis daérah anu ageung.
3. Disarankeun mesin nyemprot cocog pikeun nyemprot Kelautan
HVBAN ngawanohkeun runtuyan mesin semprot pneumatic HB310 / HB330 / HB370. Diwangun sabudeureun mobilitas jeung kinerja tinggi, garis ongkos-éféktif ieu mesin nyemprot pneumatic teh pelengkap sampurna unggal tim nyemprot Kelautan.
Sprayers kabuktian jeung awét ieu idéal pikeun volume tinggi na tekanan tinggi waterproof, seuneu tahan jeung aplikasi cet pelindung, nawarkeun genah hébat sarta nilai ka unggal kontraktor.
4. Téknologi konstruksi cet kapal
Ketebalan umumna antara 19-25mm
